泰坦尼克号沉没是人祸?当时最高的航海科技,怎会突然沉没呢?

栏目:竞技 来源:吉林女性网 时间:2019-07-08

自1998年,电影《泰坦尼克号》上映之后,杰克和露丝的爱情充斥着世界的每一个角落,人们为他们的真情感动的同时,也对泰坦尼克号所呈现出的宏大场面叹为观止。这种感叹也让人们对真实的泰坦尼克号产生了浓厚的兴趣,尤其是这样一艘号称“永不沉没”的豪华巨轮,它曾代表着当时最高的航海科技,又怎么会突然沉没呢?

“永不沉没”的豪华巨轮,它曾代表着当时最高的航海科技,又怎么会突然沉没呢?

事件回放

泰坦尼克号是英国白星海运公司投资建造的,它的设计者拥有高超的船舶制造水平,它的长度为269.06米,宽度为28.19米,排水量高达66000吨,是当时世界唯一一艘超过千万吨的豪华客轮。它的宗旨就是给乘客提供世界上最优贡的服务。这里设施齐全,无论是舞厅、酒吧和游戏厅,还是健身房或游泳池都一应俱全。

人们在陆地上能体验到的享受、在这里几乎都能同样体验到。1912年4月10日,泰坦尼克号首次出航,从英国的南安普顿港开往美国的纽约。船上一共2208人,船员892 人,乘客1316人,船长是爱德华·史密斯。

船上一共2208人,船员892 人,乘客1316人,船长是爱德华·史密斯

起航当天,风平浪静,泰坦尼克号在大西洋上顺利行驶,如果在不减速的情况下,这一次的航行将会打破以往船只横渡大西洋的记录。船长史密斯和他的船员们都为此兴奋不已,游客们也尽情享受着大西洋上的各色风光。但在泰坦尼克号起航的第5天,也就是在这一天的夜里,泰坦尼克号正以每小时23海里的速度行驶着,观察员突然发现前方出现了一座冰山,他立即通知舵手驱船避开,但却已经来不及了,泰坦尼克号最终还是撞击到了这座冰山。

船体开始摇晃,加上撞击所发出的巨响,乘客们被惊动了,他们乱作一团,拥挤在走廊和楼梯的出口。或许他们已经预感一场史无前例的灾难已经降临到他们的头上。凌晨0时15分,泰坦尼克号发出了求救信号,同时还将船上的救生艇都放入水中。为了控制当时的局面,船长史密斯安排妇女和儿童先上救生艇,之后男士再上。但是,救生艇的数量有限,大部分人都没有获得“救生”的机会。

在凌晨2时20分左右,这艘号称“永不沉没”的豪华游轮击破了自己的豪言壮语,带着1500多人坠入了大西洋的深渊,获救的仅有不到700人。

泰坦尼克号沉没位置

这一起海难事件发生之后,西方世界的多家媒体都对此进行了报道,但各家的说法莫衷一是,尤其是沉船的原因及沉船的场景,各家媒体的描述存在较大的差异。不少人认为,撞击冰山并不是造成沉船的主要原因。至此,泰坦尼克号的沉没也成了一桩历史悬案。

船体钢板易碎说

1985年8月,人们在大西洋底找到了泰坦尼克号的残骸,原本的钢铁区时已断为两截,而且只剩下船头和船尾。一些海洋地质学家对打捞上来的船体钢板进行了研究,发现这些钢板断裂的边缘非常不整齐,有着明显的碎裂痕迹,他们由此推测船体钢板容易碎裂是导致沉船的主要因素。

冶金学家肯·卡究之后也证实了这一点,认为这些钢板确实具有易碎性。赞同这种说法的,还有俄罗斯的科学家约瑟夫麦克尼斯和一些美国的科学家,尤其是美国的科学家还对钢板的成分进行了较为详细的说明。他们认为这些钢板中含有许多硫黄杂质,这些杂质掺入钢板之后降低了钢板的硬度,同时却增加了钢板的脆性,大力撞击后,就可能发生断裂的现象。

泰坦尼克号撞击的冰山

一些船舶设计师提出了类似的看法,但他们研究的对象不在于船体的钢板而在于船体的结构。他们认为,泰坦尼克号中一些船舱的构造不合规定,这使得泰坦尼克号撞击冰山之后,船舱上的铆钉发生松动,并将船体从接缝处撕裂,这才是导致泰坦尼克号沉没的真正原因。

这两种说法都将问题的原因集中在泰坦尼克号本身的质量上,虽然看上去合情合理,但他们的论断却没有让所有人信服。

沉船阴谋论

2004年,有人对泰坦尼克号的沉没提出了石破天惊的看法,认为那不是一场天灾,而是一起人祸。提出这种看法的人是英国人罗宾·加迪诺和安德鲁牛顿,他们声称泰坦尼克号在起航前的6个月还不叫泰坦尼克号,而叫奥林匹克号。

尽管白星公司早就对外公布泰坦尼克号的存在,但从英国南安普顿港起航的却是这艘奥林匹克号。白星公司之所以这么做,完全是一场阴谋,其目的在于骗。取保险公司的巨额赔款。1911年9月11日,奥林匹克号首次出海试航,但不幸的是船舷遭到损毁,当白星公司向保险公司要求赔偿的时候,他们却以责任方为白星公司而拒绝赔偿。

有人对泰坦尼克号的沉没提出了石破天惊的看法,认为那不是一场天灾,而是一起人祸

保险公司的态度激怒了白星公司的高层,而且白星公司正面临着破产的危机,如果没有资金的补给,很难力挽狂澜。在这种情况下,白星公司决定以修复的奥林匹克号“冒名顶替”泰坦尼克号出航,并阴谋制造了海难。

他们还安排了一艘巨轮加利福尼亚号,准备在海难发生时前去营救落难的人员,但遗憾的是,这艘加利福尼亚号竟然弄错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号,没能及时前去营救,这才将白星公司的阴谋“落实”到底,而惨死的1500多人,成了这场阴谋的牺牲品。

沉睡在大西洋底的就是真正的泰坦尼克号,这一点毋庸置疑

这种说法提出之后,引来了大批英国人的反对,认为这完全是无稽之谈,英国泰坦尼克协会”发言人斯蒂夫·里格也明确表示,沉睡在大西洋底的就是真正的泰坦尼克号,这一点毋庸置疑。

面对大量的质疑和反对意见,罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿还提出了很多证据,用以证明白星公司的确是用奥林匹克号将泰坦尼克号掉了包,比如,白星公司的总裁约翰·摩根曾订购泰坦尼克号的船票,但在起航的前两天,他却以身体不适为理由取消了这次出行。

白星公司决定以修复的奥林匹克号“冒名顶替”泰坦尼克号出航,并阴谋制造了海难

如果摩根真的身体不适,那么如何解释有人在海难发生之后看到他正与一名情妇幽会呢?罗宾和安德鲁认为,唯一合理的解释就是,摩根在撒谎,身体不适只是一个不上泰坦尼克号的借口。

与此同时,和摩根一起取消出行计划的还有50多人,这绝对不是一种巧合。除此之外,从泰坦尼克号残骸中打捞出来的3600多件物品中,竟没有一件印有泰坦尼克号的标记;而且那时出现在大西洋的加利福尼亚号除了船员和3000多件羊毛衣物及毛毯外,没有任何一名乘客,这样的出行目的足以令人怀疑。

无论罗宾与安德鲁的理由有多么充分,大多数人都不愿意相信他们的看法。而且一艘巨轮的确沉没在大西洋底,作为人类史上的一幕悲剧,它足以给人们带来警醒。

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